Conduite adaptée et comportement

Le rôle du chauffeur

Le comportement du chauffeur et sa manière de conduire sont déterminants pour obtenir des résultats convaincants !

Les mesures pour réduire sa consommation de carburant sont nombreuses et efficaces!

Faut-il encore les appliquer!

Il est essentiel que les conducteurs / chauffeurs  s’investissent et les appliquent

Les règles de base

• Vitesse et puissance régissent les paramètres de la conduite économique.
• Adapter le régime moteur aux besoins:

• Anticiper les obstacles et les phases de freinage permet de limiter les accélérations qui sont gourmandes en carburant

• Utiliser la prise de force « économique » (540 ou 1000 éco)

• Rouler avec la « 40 Km/H économique » (Tracteurs récents : gain de 10 à 25%)

Lors des travaux dans les champs, le conducteur peut choisir différents rapports de vitesses et de régimes moteur. La consommation minimale se situe lorsque le moteur travaille à son couple maximum. Il est donc important de bien connaître les caractéristiques du couple moteur en fonction de son régime.

• Si les travaux réalisés ne nécessitent pas toute la puissance disponible, il est avantageux de choisir un régime moteur bas.

• Si les travaux réalisés exigent une vitesse d’avancement fixe, le niveau de consommation de carburant le plus faible sera atteint en choisissant un rapport de vitesses élevé et un régime moteur faible.

Se rappeler les mesures existantes et identifier celles qui peuvent être  appliquées sur son exploitation

La motivation est déterminante !